遵守交规，谨慎驾驶，高频率高强度的预判。这是安全的最高法则。
预估风险，放眼远方，顾全大局，留有余地。
分神、疲劳、气愤驾驶最可怕！
车身中心线与路线的交角尽量要小，最好是重合，切记！！一旦交角稍大一点，速度一快马上飞出路外！车身在路线上要摆正自己！
留有余地，至少4秒，不少于3秒原则，距前车三到四秒距离以上。
15秒原则，搜索到15秒范围以外的交通状况。
乘4法则，视线要看到速度数乘以4米以外的地方。
顾全大局，注意四面八方的情况，六到八秒注意前方、左窗左后镜、仪表盘、后视镜、右窗右镜轮换，眼睛在前进方向上不要超过2秒。
引人注意，让周围人留意到自己，并理解自己的意图，用灯光喇叭准确传递意图。
开车安全大白话:
开车注点意！前面没车就快点！有车就慢点！油门和刹车都是用来踩的！别像吓不着似的！该踩就踩别犹豫！车上的镜子都是用来看的！没事干的时候多看几眼！没看清楚镜子的时候别动方向！让后面的车知道你要咋么走！盯住前面的车明白他要怎么走！总之开车别分心哪有那么多急事儿就差这么几分钟的！真有急事靠边停车站那里完事儿再继续走！
开车时，把周围想象成全是马路杀手，鬼探头，训练自己意识。
新手易犯：停车不拉手刹，溜车后悔晚。油门当刹车。不看后镜。遇车远光不切换近灯。跟车过近。
先打灯，看前顾后，观察包括扫视三镜，再变道，降速，刹车等操作。
超车必看前车信号灯，前方车轮，后方车辆，各种预判，打亮信号灯，变道。
走灰不走白，遇黑停下来。尤其是夜间开车。黑是大坑，水可能是白也可能是黑。
切记：拐弯往往是蹲着玩的小孩和小小孩根本看不到！尤其是进居民区门口拐弯进，可能性极大，一开过就把小孩压了。
注意：道路标识的坑。
圆灯右转规则：地面有右转标记，就不受圆红灯控制，地面无右转标记，得看红绿汽车灯。
开车四不跟：出租公交大货和外地车。还要注意不跟超。
超车大车，很容易遇到它闪灯左转到最左道，我们正在并行超它，此时就很危险。一是尽早注意大货左转尾灯和侧灯在闪没有，二是是超车大货时要鸣笛闪灯光，三是大货前轮车头动向。四是最重要的超大货时提前预判大货车的动向，还要看远点，看到大货的前方。还有大货的转向灯是否在闪。牢记，否则超大货就是致命的。
良好习惯：
锁车后拉把手，上车转一圈，车底有没有捡球的小毛孩。下车不马上开门先观察，过路口脚在刹车上，不停地看反光镜和前方，越老司机越不生气，只求安稳。
路遇阻碍：
1、紧急刹车两脚刹防摆尾，前脚降速卸掉惯性，后脚刹住。2、快速观察后镜有无变道条件。3、让速不让道。4、刹车后不可避免撞上就正面去撞上罢，刹了车的，还是要强一些的。5、已经降速离撞上有一段距离，又具备变道条件的，变道要防侧翻，幅度要小。变道时，脚在刹车上
高速上变道，要去的道后有车，是绝不能降速变道的，是在找死！
如果超车过后通行受阻，又得要刹车减速，就不要超车了。
突然急刹车真的很危险，后面不远有跟车必被撞。变道过后急刹车，基本上都会撞上。
高速行进中，钻到别人车前一脚刹车，破坏了别人的安全距离，后果可怕！自己也要防备这样的人，你前方受阻，他猛超你前来一脚刹车。要防备，让位远离，别无它法。被超了不要觉得亏了，安全回家最重要！开快车的二半吊子开快车搞惯了的，有空就抢，很快会从你面前消失的，加塞只是个暂时，让他滚蛋又何妨？
要时时留意路标线，各种路标牌子，扫视左中右后镜……非常重要！
前方有路口别停车走人，遮挡主辅路二车的视线，导致车辆相撞会担责的。要高度注意。
侧方位停车：要注意后方来车。
方法一，标准法：
从车位经过，比对自己车放得下不。再向前开足够，与右车相距0.3到0.8米，倒车，右镜看库角刚消失后过一点点右打死方向。脸贴左窗下沿看左镜，后车车头完整地出来略过一点点，车身与后库里角对正时，回正倒车，当左后轮离库外虚边线一脚长时（自车右前角对准前车左后轮金属圈至前车左尾角），左打死再倒。看右前角和右镜，明确方位，入库顺到位。
驾考侧方位停车，仍是实用技术，较全面：
准备工作，退正车身：退，看右镜车身靠线情况。远了，右打九十度，车尾靠线后，回正后左打九十度顺好车身后，方向回正。倒停到指定位置。
开始：向前，打左灯，车身与边线平行，右侧距边30至50厘米。（左喷水眼对准远处的记号开）前进至右镜看到库角后停车，停车时车身要正，距右边线约30厘米。接着用上面的标准方法，略过不表，入库到位，方向盘不要回正保持不动。出库打左灯，保持左打满出库，下一步是啥时回正啥时右拐车身进入主路。1视线看副雨刷中点跟右长边线重合，方向回正，数3下（约再向前30厘米）后右转一圈半。车身顺路了，方向盘回正，前行至规定的点。
方法二：窄路适用，先入车头法，先右转进车位一点，再左转出去，摆好位置往进倒。
右镜对准右侧后车位车头，右打一圈前进至左灯对边线或前车左尾角了，左打满前进与前车45度角（左后镜后车车头全出现）。回正倒，左打倒，顺车，P熄火手刹，走人。
方法三：先入车尾法，先直行靠边停，左转摆好位置倒进去。
前行至右镜对准车位前车尾，左转，左镜出现后车全部车头，倒。
正车位倒车入库：
非考试实用方法：
肩膀对库口中心，向远离车位方向打满拐弯前进，摆斜车身。右拐看左镜，左拐看右镜，镜中车身连线对准库口直角了，停车回正方向倒，后轮快到库角了，打方向使车身对正入口，快正了顺好车身。
考试方法：
库在路右为例（在路左同规律）。前进过库口，右侧距库路边线一米五，车尾距库角半车身长。倒车，右打满，左镜出现库内侧墙时匀速回方向直到车子顺利摆正方向也回正了，倒到位停下。
正车位出库：从库里往出开，车身一半出口了，合理打方向驶出上路。
正车位 直进入库：
离库边稍远点保证能转弯进车位，一般往右看能看到临车位车的保险杠。身体对正临车位正中间，一把右转拐进去。
路左斜车位倒车入库：
肩膀对库口中心再过一点，镜子快要对准库角，向远离车位方向打满拐弯前进，摆斜车身，看左中右镜，直到车子对正斜方位车库了，回正方向倒进去即可。
窄路调头: 车靠左距路边一米五，右打满倒车再左转调头，走倒人字形。
扫视后车再刹车：光备刹还不行，要提前轻点刹车使刹车灯闪亮告诉后车，我要减速了。还有该提前打转向灯要提前打。
停到马路上的车位别倒停，否则会收到逆向行车的罚单。
牢记注意地面变化的灯光，是不是有车子来了？
晚上行车，三车道走中间。外侧行人多，内侧有人过来（甚至会翻栏杆）时再加会车灯光看不到人，容易给撞了。
注意转弯内外轨迹差：大车，长车，多车道同时拐弯，最内侧道转弯转小弯，最外侧转大弯，因为容易被扫蹭。
路上中间线实线变虚线，很有可能右边有十字交叉路，或者单位小区路口，高度注意来车和人。
直行，遇到最左道的左转加直行，你不是第一个就不要进去了，一进去就被堵里面了。应走中间的直行道，即使当前被堵排队，绿灯一来就通和了。
辅道右转，主道没有：城市道路右栅栏还有辅道的，想前方右转，就要早点找缺口进辅道找右转道。 主路上根本没有右转道的
路口右转，高度注意后方违规直行车辆行人电动车。尤其是大货右转，强大的内轮差和盲区，真是太危险。
借用公交道右转：注意了，进公交共用右转道，是见到右转箭头或者是网格线，你才能变道进去，否则提前进了很可能是占用公交线被拍。（公交专线，有的标记的有公交生效时间段，有的是实线就别进去，有的是虚线可进）。
高速看路标，上有前方路口示意，有几个路口也看得出来，要出路换路的，就得提前变道。
每临出口，继续直行，那就要与前车拉开距离保安全，并走最左侧车道，防前车突然减速乱变道找出口，后车遭殃撞上去。
即将到路口肯定会有车向左向右分流并线，在最左车道行驶，要么减少跟车距离，让插不进来，要么平和心，拉开距离，确保安全。
路口，绿灯时进入路口被其它因素 逼停，亮起红灯，能走了赶紧走，不要管红灯。否则路口内违停影响通行扣分。
远见红绿灯杆子和提示牌子，马上要意识 到快到路口，减速，与前车保持距离，以求安全。
超车安全秘籍：不跟超，减少并行时间，超到别人车前受阻不得不刹车时，就不要超。
超车条件好时，远远慢慢完成变道，直到车身摆正，然后直行高速超车。
牢记远离大车：
1、超车大车，必过其灯下黑盲区，危险啊。从右非机动道超它再回大车前面，十分危险。
2、大车子强行超车于你，开始超上了，赶紧靠边减速让它尽快超过去，不然要是对面来车大车向右一靠，你就挂了。
3、下坡后面有辆大车，很危险的，杀车坏了呢？
4、中道直行过路口，右边拐来大车要同行并排，那你过路口能变道最左道比较好。
高速路上保安全1.规划好路线，设好导航。开车时千万别弄导航。
2.高速路上要打起精神，保持高度的注意力，把控操控车子，时时知晓周围路况。遵守3秒车距和15秒提前预判原则。
3.每隔几秒扫视三镜和前方。防止速低时有人追你尾，要随时准备躲避。
4.切忌急刹防被追尾。切忌跟超，大忌，前车完成超车，前方状况明确后再超车。
5.打方向要稳，速度快打一点就偏很多。
4.避免长时并排，要么你超，要么让超。
5.保持走在行车道，超车提前变好道走顺了再超车，超车结束，后车全在后镜了，再变回来。
6.想变道，提前打转向灯，数3秒，回头看要变的道上有没有车。
7.临近隧道，看上访道路信号灯和限速，遵守它，提前降速。
8.经过服务区或出口时，不走右道。提前观察有没有并线上高速的车辆。
9.自己出服务区尽快提速到80迈以上，打转向灯进入正式车道。
10.超车车距离前车200米以上就变道。高度注意前方是否有慢速车辆，没有就一脚油门一超到底。
超车时，远近闪灯和喇叭要用上。夜间超车回到近灯，不用远灯。
高速路上最外侧不要超车，说不定前方就有慢行的货车，有施工的路政车，很快就被阻挡。
11.要出高速或到服务区，提前2公里以上变到右道。提前500米打右灯示意。
12.拉开与前车的距离，不要怕被加塞插队，维持自己行进的节奏。
13.跟车不开远光灯。
14.警惕积水，小心高速。雨过天晴，看到路上到处是干的，然而高架桥啥的小坑积水能干吗？一摊水你还看不到，从它上面过，方向盘发飘跑偏，搞得心发慌。这种情况少走边道，认真开车观察地面。
高速路上看大车： 什么道上什么变化，什么灯。刹车灯亮起，减速，说明前方有障碍，再加上最右道，说明很可能是要出路口提前减速。大货车在中线，说明他前面右边有车，他正在超车，此时你不要随便去超他，他超罢了一般会回到最右道的。
前方中线大车向左变道，说明其前方有慢车，自己被堵，你飞不过去了，只能先跟后超，跟是跟而不超，超是远跟快超，不和前车一起超导致并行时间长，遇突发因素就会处置不及而发生危险。
上高速汇入口，千万别和其它车并行！汇入时会出问题的。
注意 路面的刹车痕迹，说明有问题。
防止诈骗
1.前面一车，一自行车，夹道留一空让你右超，细品。
严防鬼探头：
过路口，你不要比其它车速快一冒头，说不定就撞飞个鬼探头。
街道，路口并排超车最易鬼探头，不仅是人还有速度罚金快的电动车摩托车自行车。 还有路边物体，建筑里突然出现人。
辅路口，小区路口，各路口，慢行严防电动车抢行和鬼探头！
右道行驶，干扰因素多，最害怕的是辅道来的鬼探头，所以从右道超车，速度快，危险。
同向的车停下，前方可能的鬼探头！准备左转，对面有车停下，视线受阻，搞不好旁边鬼探头撞上正左转的你！
菱形标减速至30码，防止斑马线上鬼探头。快至斑马线，不要去并排其它车辆，要退后一些，留些空间，缓慢通过。斑马线前后鬼探头机率非常好。 还房前屋后，还有地面实线变虚线口子，严防交叉会车和鬼探头。
小区内小孩多，会个车A柱那就有可能蹦出个小孩子来，你根本看不到，你看到就撞罢了。所以小区慢慢慢，高度警惕！
辅助路上主路，交叉路口，极易出现速度较快的车，你一上前快了点就有车祸发生。宁可停车观察好了上前。
要注意左转和直行同时放行的路口，左转极易发生被侧方车道车辆撞还担责，尤其是左转绿灯的尾期。
路上要注意凡是较高的车辆变道、刹车、减速、灯语喇叭，可能是看到了你看不到的异常情况。
即使前方为绿灯时，车速一定要逐渐减缓，以防路口突然变灯，而如果是红灯，减速没得说，但也有可能转绿灯。
不抢灯尾去转弯，以免被撞。
路口闪黄灯，容易以为马上变红灯，前车容易急刹车导致追尾一片，你在其中吗。
滑：路上 水 冰雪 油面，要注意失去抓地力。全是干的，轮胎就不要压到湿地面上去了。
路口跟行大货车因看不到红绿灯，容易想看灯突然减速或急刹车导致追尾一片。
我道缓慢车多，临道车空，不要轻易变道，空道后面必有高速车辆，而你却只能龟速变到那条道上去，你说危险不？
刹车必须注意刹车的两个安全距离，其中一个是后车与你的距离！
左转弯时，需要让两侧的左右车辆以及对面的来车，此外还有非机动车与行人，因此要先保证后方及侧面条件允许然后才能转弯。右侧行人多，有左转看右的说法。
后同前不同：前轮侧滑时，向相反的方向纠正是正确的。后轮侧滑，向相反的方向打方向会加大横滑的力度。假设后轮向右侧横滑，那么左打方向，产生屁股向右的力，将产生更大的位移；而如果是右打方向，产生屁股向左的力，有可能恢复方向。
路上有垃圾袋、瓶子等不明小物体，可以用走沙井盖的方法从底盘经过，千万不要故意压过去，小物件会弹出。曾经就有事故是压过玻璃瓶，弹出碎片把边上行人射死。弹坏底盘也是不好的。
扫后视镜的时候脚一定是要挪到刹车上。
后视镜一定是用"扫"或者是"瞟"的，而不是用"看”的。
看反光镜导致车辆方向失控撞物：如准备向右变道，看右反光镜，没注意前进方向跑偏，撞上中心护栏。找点停车，光看左镜，右边擦绿化带。教训：反光镜只能扫看一下！！！不能盯着看！
下车前忘记拉手刹，出事有太多！！
前车减速和变道，必有原因，没弄清不可超车！
前车双闪，尤其是大货双闪，不可超车！！！前车不会无故双闪。
开车丢烟头 不料被风吹回掉腿上结果悲剧。
隧道有情况，停车应该停在洞外边边上，否则大车一来刹不住的。
进隧道，尽量多快车道进入，防止三道在洞口变双道，多从中间道进洞(货车多靠右走的)，随时注意情意，防止有停车。
有车在超车别跟超，十分危险，距离太近，前车刹车必追尾。尤其是要超超长车，不能跟车超车，否则前面正超的车刹车要么你追人家，要么你被后面跟超的车追尾。前车超罢过再过一点，自己超车并且还有回到主路的空隙了再超车。超车后并道，必须从后视镜看到后车的双前轮。
夜间行车
1：和前车保持车距大一点
如果你是白天在高速公路上遇到前面的车子突然紧急刹车，你也能从两旁的参考物中快速做出判断，从而避免撞车。可是夜间行车的话，除了看前车的刹车灯之外，我们确实没有别的办法了，所以万一前面的车刹车灯坏了，而我们又离得特别近，那么很有可能就会发生交通事故。
2：再困再累晚上也不要去服务区休息，防抢。尤其是又小有偏僻的服务区。如果你真的累了想休息，建议你最好就是下高速去找个旅馆，不过如果想省钱，把车停在有人热闹的地方也是不错的选择。
3：如果要超车请不断闪大灯同时按喇叭
如果你在晚上的高速上需要超车，请你一定要不断闪灯同时按喇叭，因为你不确定前面的车上的司机是不是在疲劳驾驶，按喇叭和闪大灯能起到双重作用，但是请千万不要随便变道哦！
在市区道路行车
1：夜间市区道路转弯要小心，有行人，看不清。右转弯高度注意左边的直行大车，注意右边直行的摩托和电动车，别刚过弯就被车别了。
2：进出小区及小胡同的时候请多闪大灯
因为会有死角，按喇叭会打扰大家休息，所以，我的建议是出入小区和胡同这种会有死角的地方的时候最好还是多闪几下大灯，让交汇的彼此都能知道对方的存在。
3：渣土车可惹不起
在乡间小路和国道上行车。
1：开远光灯 好路不开
很多时候在一些乡间小道和国道上，你是非常容易遇上一些傻逼开着远光灯过来的，如果在你提醒了之后人家还是不变灯，你也可以直接开着，当然，同时要注意路边突然窜出来的人和电动车。
2：路面复杂要注意
国道和乡间道路的路面比市区都会差一些，很容易出现一些大坑，或者落石等障碍物，所以在这些道路上夜间行车的时候要多加注意，我以前就吃过亏，没注意前面有个大坑，没减速就过去了，左侧前后两个胎都鼓包了。
大部分的国道和乡间小路都是比市区道路差的，所以在夜间开车经过的时候一定要注意路面的情况，防止遇上大坑或者石块。曾经哥也是吃过亏的人，结果遇上了大坑，然后车胎就废了。
3：经过村庄要注意
夜间开车经过一些村庄的时候请一定要注意路况，毕竟你也不是本地人，不熟悉情况，村庄本来就是小路岔道多，而且万一你一不小心碰到了人，呵呵，那可就比你在市区碰到人还麻烦，全村的人都会出来找你的麻烦，你说多可怕。
世界上最会开车的人和最不会开车的人都是把油门当刹车。预判好，提前收油，退挡，确实是省油，减速的一大法门。
老司机非必要时，极少踩刹车, 对自己的车高度熟悉,对行使道路环境密切注意,一切障碍或红灯都提前减油自然降低车速, 达到既省油又减速的目的。效果比事到临头才踩刹车效果还更好.学会真正使用油门,既可开好车,又能达到节约用油的目的何乐而不为,你就慢慢地琢磨吧,或许几年驾驶下来,等到你人车合一时就深谐此道了。
愚人第一反应要提前随时备刹！好多行人不看车的！行人的行为无法预料。
路中央有人，早早60米之前扫右后镜，看有尾随的车没有，有预备提前变道。
尽早让行人和其它车辆知道你的行车意图，包括打灯，提前变道或微变道行进。
要预判到皮球后面的孩子出现。嬉闹的孩子，格外要小心。大货车靠近了，上面的东西会不会掉下来？前面的自行车会不会突然转向？
Y型路很难判断哪是主和干，谨慎驾驶！
最要谨慎对待的士和自行车！自行车小拐一下，接着可能是大拐。
高度谨慎路边的房子出来人！慢行，离房子远点，能借左道借左道远离房子。
交通法，第一是信号灯优先，其次主道优先，最后才是右侧优先。一个左拐一个右拐进入同一道时，左车优先。两车并道右车优先。容易出事: 道路被桥墩一分为二后又合成一条道，极易发生两车并到一条道上挤在一起发生事故，这时要注意右侧优先，你从桥墩左边进去前注意右方和右后镜有无车辆！
一直都是右转让左转，记住这一条就行，并线的时候，以前进方向为准，右边的车是左打方向盘，属于左转，左边的车右打方向盘，属于右转。右转让左转，所以并线的时候就是“让右”原则的，左边的车让右边的车。
无信号灯的路口要让右侧来车。
开车突遇障碍物，五种紧急处理技巧，新手学会不吃亏
那今天呢同叔就讲一下突遇障碍物的几种处置技巧。
第一、降低车速、紧急制动，丢油门踩刹车，如果车速很快的话不要一脚踩到底，要两脚刹车，第一脚是卸掉车辆惯性，第二脚是把车辆刹住，这样也可以有效避免快速状态下紧急刹车带来的摆尾；
第二、快速观察后视镜，看有没有变道条件，因为在紧急状态下没有更多的反应时间，所以你平时隔10秒就看一次后视镜，此时就很有用了；
第三、不具备变道条件就不要强行变道，这也是所谓的让速不让道，意思就是刹车降速不要变道，因为变道可能带来追尾或侧翻，
造成更大的损害，而且因变道发生的事故你要负主要责任甚至全责；
第四、如果一定要与障碍物相撞，那最好是直接正面撞向障碍物，一个是因为你的刹车已经取得效果，车速已经得到控制，即便撞上也不是最严重的；
还有正面撞上可以最大程度的降低损害，因为正面受力均匀，有防撞钢梁和发动机，以及安全气囊，而侧面相撞很可能把人甩出车外造成二次伤害；
第五、如果两侧车道具备变道条件车速又得到了控制，前面障碍物还有一点距离，
那就果断变道，变道时要注意正确把控方向盘，防止侧翻；
变道幅度尽量小，尽量更少的占用相邻车道，减少与相邻车道车辆发生刮碰的几率。
具体操作方法我来演示一下：
向右变道：双手紧握方向盘，刹车不要松开，快速向右打半圈方向再立即向左打半圈方向并立即回正；
向左变道：双手紧握方向盘，刹车不要松开，快速向左打半圈方向，再立即向右打半圈方向并立即回正；
在道路驾驶中遇到紧急情况会有各种各样，没有万无一失的方法，我们所能做的就是运用防御性驾驶策略，在遇到紧急情况时增加胜算的几率。
开车经验
唯有转速降低到引擎快要开始抖动的时候，才踩下离合器，这是正确而安全的驾驶方式。
车速高先刹后离，车速低先离后刹。40以上急刹车或急降速，就先踩刹车，降到20以下再离合降挡。不急刹车的话，就不离合，点刹达到降速即可，如转弯前的降速。
前车急刹车停车，跟刹扫一眼后镜啊，为防止后面追尾，如果与前车还有点距离，就迅速抬脚往前再滑出一点，与前车尽量保持近点，给后车和自己最大最安全的距离，让后车别撞自己。既使避免不了，撞击速度和力度也可大大减小。
上车先看一圈，正踩刹车斜油门，右脚不能空，脚 不是在油门上就在刹车上。
停车滑行是先踩点刹车，再去踩离合。别先离合后刹车，有失控的危险。
慎鸣笛防小孩老人和动物。带档刹车，除非要别熄火。
急刹车保安全前提是随时掌控周围情况。刹车前看后视镜？急刹根本来不及！刹车是要处理车前预见性情况或者紧急情况而采取的重要措施，此时必须高度集中注意力。在采取刹车瞬间前是没有时间看后视镜的，零点几秒就会错失刹车良机，引发事故。正确的做法是，行车中不时观察左右以及内后视镜，做到后车情况心中有数，确保万一紧急制动而能采取正确措施避免发生追尾事故。
养成刹车同时看后镜的习惯。
时刻掌握脚刹状况：上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。下坡前点一下刹车叫预见性刹车，感知刹车有用没有用，很重要。
高速紧急情况速度太高，就只踩刹车，忽快打方向，防止翻车。除非你能提前安全地变道。
前车突然让路有危险。
平稳换档：换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
高速公路的积水：如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！
向路的中间靠：在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
不要跟车的4个地方：①不要跟在外地车后面，突然停车问路；②不要跟在长客车后面，突然停车捡人；③不要跟在出租车后面，突然招手急停；④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。
延时熄火：汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
看不见就鸣笛：行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！
路口左转绕大弯。过所有的路口都要提前减速观察，是绿灯也要减速！
公交车站有危险：公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。
跟公交车，急人，但前方道路不直，超车就会有危险。！高风险！
不要靠近路边停着的汽车：停在路边的汽车随时可能打开车门，如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
变道安全要牢记：不管你开什么车，什么时候，转弯之前变更好车道再转，否则不要转弯。好多追尾碾压事故就是转弯时才变更车道导致的！！因为只顾转弯，就会忘记变道是否安全，牢记：变道前确认是否安全，是否后前有来车，不要忘记了你在变道！连续变道不安全，只顾及了第一变道的安全，第二道的安全完全是未知的，极易被忘记的！
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